Jag har lyssnat på några av de radioinslag (länk) som ligger ute på nätet som handlar om Vätterstrandens framtid och jag måste säga att några av politikerna som uttalar sig om fördelarna med dubbelspår verkar inte tänka längre än näsan räcker.
Jönköping kan inte växa norrut och om 10-20 år är södra munksjön med största sannolikhet en central del av staden. Självklart ska vi också se till att andra delar av Jönköping utnyttjas och skapa nya centra för kommunikation och boende. Vi MÅSTE INTE ha en station utmed Vätterstranden och det otroligt kortsiktigt att tänka att centrum i Jönköping alltid kommer att vara där det är idag. Att ta sig från södra munksjön och in till dagens centrum tar inte mer än fem minuter med cykel eller buss.
Jag är FÖR ett miljövänligt alternativ som också gynnar turism och eventuella framtida vidareutvecklingar av kommunikationerna i Jönköping. Med ett dubbelspår utmed Vätterstranden finns inga andra sätt att vidareutveckla kommunikationerna för hur skulle det gå till? Bygga fler järnvägsspår ovanför vattnet kanske? Med ett dubbelspår längs Vätterstranden löser vi ett problem kortsiktigt som kommer ge mer problem i framtiden. Det kommer att bli MYCKET dyrare att dra om järnvägsspåret när kommande generation politiker insett att dagens beslutsfattare målat in sig i ett hörn. En fråga som jag ofta ställer mig är om det verkligen är så kritiskt med järnvägskommunikationerna in till Jönköping att de måste välja sämsta möjliga alternativ för att bli klara så fort som möjligt.
Ni politiker som röstar FÖR dubbelspåret, hur tänker ni egentligen? Förklara er!
Delta i namninsamlingen på nätet!
2 svar so far ↓
aljoark // mars 25, 2007 vid 11:16 e m
God fråga.
Låt oss inte vara alltför småländska och tänka på kostnaden, tänk på staden och dess framtid. Visserligen finns ett billigt förslag UA5 som endast kostar 20 miljoner kronor, där man behåller befintligt spår. Mer finns att läsa i min Blogg, som Habil Kantur även satt som länk, Under rubriken Mer om Järnvägen…. De Olika Förslagen
Bra initiativ av Habil att via Bloggsfären kommunicera med oss småläningar om Järnvägen och Jönköpings framtid som attraktiv vatten stad, Vättern-Munksjön-Rocksjön.
Som sagt, Jönköping behöver stadsplanemässigt växa på bredden, just nu är Jönköping som stad långsmal, om man istället placerar stationen vid Munksjöns södra strand, så skulle staden bli bredare. Att ha en station mitt i staden är inget måste.
En annan sak vi bör disskutera efter järnvägsfrågan, är saneringen av Munkssjön. Men först järnvägen och Vätterstranden.
Alfabeta // oktober 2, 2007 vid 12:07 e m
”Att ta sig från södra munksjön och in till dagens centrum tar inte mer än fem minuter med cykel eller buss.”
Är det något slags skämt eller?
Först ska man vänta 10 min på bussen, sen tar det 10 min till för bussen att ta sig till centrum. Jag får det till 20 min. Ja, inte kommer jag ta tåget med en sån lösning. Det blir bilen, för den tar mig in till centrum. Såvida inte vägarna också ska flyttas till söder om Munksjön?!
Ska du vara seriös med denna kampanj Måste du diskutera de negativa effekter – förutom de rena extra byggkostnaderna – som en externt placerad station har. Södertälje fick sin fjärrtågsstation i ett par km utanför centrum, resultatet är förödande. I det fallet har man tack och lov kvar pendeltrafiken i centrum.
Regionaltrafiken på järnväg i Jönköpings län bygger på närhet till boende, arbetsplatser/studier, nöje och centrumshopping. Ruckar man på detta blir tappet stort och man kan lika gärna diskutera nerläggning än flyttning av järnvägen.